Lu dans Vedomosti Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën se sont entendus pour construire une usine à Kalouga (Russie), a indiqué au quotidien Vedomosti un haut responsable d'une importante entreprise du secteur, indique le journal mercredi. L'information a été confirmée par un fonctionnaire participant au processus d'approbation du projet d'investissement ainsi que par un haut responsable d'une autre entreprise automobile. PSA et Mitsubishi se proposent d'en informer les autorités russes dans les jours qui viennent. Les porte-parole de Mitsubishi et de PSA Peugeot Citroën indiquent que leurs compagnies envisagent la possibilité de construire une usine en Russie conjointement avec un partenaire dont ils ne veulent pas révéler le nom, mais qu'aucune décision définitive n'a encore été prise. D'ailleurs, le président de Mitsubishi Motors Corporation Osamu Masuko indiquait à Vedomosti il y a un mois que c'était PSA qui pourrait devenir son partenaire. Selon le ministère russe du Développement économique et du Commerce, PSA devrait construire d'ici 2012 une usine d'une capacité de 60.000 automobiles par an et d'un coût de 347 millions de dollars et Mitsubishi, une usine d'une capacité annuelle de 50.000 voitures, d'un coût de 150 millions de dollars. Un fonctionnaire au fait du projet d'investissement suppose que finalement, la Russie pourrait abriter une usine sortant 50.000 automobiles par an. PSA assemblera en Russie des voitures de moyenne classe, selon le porte-parole du groupe. Les Mitsubishi Outlander XL et Peugeot 4007 seront les premiers modèles à sortir de la nouvelle usine, selon une source du journal. Conjuguer les efforts est une solution parfaite tant pour Mitsubishi que pour PSA, s'exclame Ivan Bontchev, expert pour l'industrie automobile de la compagnie Ernst&Young. Ceci permettra aux partenaires d'amortir plus vite leurs investissements. Lors de la première étape, la capacité de l'usine pourra être de 50.000 automobiles par an, mais après 2012, les partenaires pourront construire de nouveaux ateliers pour encore 50.000 voitures, suppose-t-il. Selon M. Bontchev, une usine d'une capacité de 100.000 automobiles, sans compter la fabrication de composants, pourrait coûter plus de 300 millions de dollars. L'usine ne devrait avoir aucun problème avec la gamme de produits, estime l'expert. PSA peut assembler la Peugeot 4007 parallèlement à l'Outlander XL.